A Fixed Under Vehicle Scanning System egy rögzített helyekre telepített biztonsági ellenőrző rendszer, amely a járművek futóműveinek automatikus és gyors vizsgálatára szolgál. Alapvető funkciója a járművek alatt rejtőzködő potenciális biztonsági fenyegetések észlelése és megelőzése, amelyeket a rutinszerű szemrevételezéssel nehéz gyorsan és pontosan azonosítani.
A termék előnyei
1. Nagy sebességű-automatizált vizsgálat: A rögzített futómű-ellenőrző rendszer kézi beavatkozás nélkül működik. A járművek normál sebességgel haladhatnak át, miközben a rendszer automatikusan rögzíti a futómű képeket, hatékonyan kiküszöbölve az emberi ellenőrzési hibákat és a biztonsági kockázatokat.
2. Az Ultra-High Resolution Imaging (UHR Imaging) nagy-felbontású ipari-minőségű kamerákat használ nagy-intenzitású megvilágítással, hogy megörökítse a bonyolult részleteket, beleértve a futómű alkatrészeket, hegesztési varratokat, idegen tárgyakat és módosítási nyomokat, így pontos képalkotást biztosít.
3. A valós idejű-fenyegetésészlelés és összehasonlítás: a rendszer összehasonlítja az adatbázisban található korábbi képekkel, hogy gyorsan észlelje az új, hiányzó vagy manipulált alkatrészeket, jelentősen javítva a biztonsági ellenőrzés hatékonyságát.
4. 24/7 Bármilyen időjárási körülmények között is használható: IP68-as kettős védelemmel és korrózióálló-anyagokkal rendelkezik, így megbízhatóan működik zord körülmények között is, például esőben, hóban, magas hőmérsékleten és porban.
5. A nagy teljesítményű elemzőszoftver: támogatja a nagyítást, az összefűzést, a címkézést és az elemzési funkciókat, automatikusan összefűzi a jármű aljáról készült képeket egy teljes, nagy{1}}felbontású nézetbe, hogy a biztonsági személyzet gyorsan áttekinthesse.
Fejlett műszaki paraméterek
|
Projekt |
Paraméter |
|
A képalkotó módszer |
A dinamikus képalkotás lineáris tömbös CMOS szkennelési technológiával érhető el |
|
Szkennelési mód |
A lineáris tömb kamera pásztázása megtörténik, és a földérzékelő tekercs működésbe lép |
|
Az alsó kép hosszirányú felbontása |
4096 vagy több képpontos CCD |
|
Képfelbontás aránya |
Több mint 90 megapixel |
|
Az autó sebességén keresztül |
1-120 km/h, ajánlott kevesebb, mint 50 km/h; |
|
Szkenner adatkábel |
Normál 15 m; (testreszabható hosszúság) |
|
Futómű képszkenner |
A nyílt, széles látómező képfelvételi technológiáját alkalmazzák |
|
Látómező Szög |
178 foknál nagyobb vagy egyenlő |
|
Kiegészítő világítás |
400W |
|
Világítási alkatrészek |
Lezárt LED fényforrás; Élettartam: 60000h |
|
Szkennelési irány |
kétoldali szkennelés |
|
Hordozó |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 50T |
|
A vízálló anyagok osztályozása |
Dupla vízálló, IP68 |
|
Használja a környezeti hőmérsékletet |
-20 fok és + 60 fok között |
|
Hálózati tápegység |
AC110-240V/50-60Hz |
|
A jármű alsó képének megjelenítési módja |
Amikor a jármű 1-120 km/h sebességgel halad, a vonalas kamera automatikusan letapogatja a jármű alatti képet, és a kijelző speciális ablakán keresztül nagy területen vízszintesen megjeleníti. |
|
Képinformáció szuperpozíció |
A rendszer a dátum- és időinformációkat áthelyezheti a jármű aljáról, a rendszámtábláról és a jármű külsejének képére a későbbi könnyebb azonosítás és visszakeresés érdekében. Ez a funkció be- és kikapcsolható. |
|
Snap funkció |
Amikor a jármű 1-120 km/h sebességgel halad, a rendszám és a jármű megjelenése automatikusan rögzíthető és megjeleníthető a szoftver speciális ablakában. |
|
A rendszer önteszt{0}}funkciója |
Az eszköz bekapcsolása után a rendszer észleli az összetevőben lévő berendezés állapotát, és elvégzi az ön-ellenőrzést, hogy a berendezés online és normál állapotban van-e, és jelzőfény formájában jelenik meg. |
|
Központi vezérlési funkció |
A vezérlőpanel központi vezérlésre készült |
|
Képvisszakereső funkció teszt |
Le tudja kérni az autó aljáról és a rendszámtábláról tárolt képeket a dátum, idő, rendszám és egyéb információk szerint |
|
Automatikus képtárolás és törlés funkció |
Mentse el legalább 1 millió képet, és automatikusan törölje a lejárt képeket |
|
Képminőség beállítási funkció |
Tartalmazza a fényerőt, a kontrasztot, a telítettséget, a színbeállítást, a fekete-fehér feldolgozást, az éljavítást és a szuperjavító feldolgozást, valamint a zoomfeldolgozást, a nagyítás pedig több mint 16 fokozatú, és a helyi megjelenítéshez nagyítható. |
|
A jármű alváz információs előzményeinek összehasonlító funkciója |
Támogassa az azonos rendszámmal rendelkező jármű ugyanazt az alvázképet, hogy össze lehessen hasonlítani az ugyanazon a képernyőn látható aktuális képpel, hogy segítse a személyzetet a munka ellenőrzésében, és megkönnyítse a járművek közötti különbségek megtalálását. |
|
Tiltott áruk AI intelligens azonosítási funkció (opcionális) |
A szoftver automatikusan felismeri és azonosítja a jármű alvázán lévő gyanús tárgyakat (például börtönruha, börtöncipő, ellenőrzött kés stb.), és a szoftveren keresztül automatikusan bekeretezi és riasztja a gyanús tárgyak helyét, hogy segítse a személyzetet az ellenőrzésben. |
|
Feketelista és fehérlista funkciók |
A rendszer beállíthatja a fehér és fekete listát. A fehér lista automatikusan felszabadul, és a feketelistás járműveket a rendszer kéri. |
|
Környezeti paraméterek megjelenítési funkciója |
Hőmérséklet- és páratartalom-érzékelőkkel rendelkezik, amelyek valós időben képesek megjeleníteni a környezeti paramétereket, például a hőmérsékletet, a páratartalmat és a légköri nyomást. |
|
Szkennelő berendezés szerkezeti kialakítása |
Egyszeres többszörös tömítés, kétrétegű vízálló kivitel |
|
Gépjármű rendszámfelismerő rendszer |
1. Szabványos 2-es közúti rendszámfelismerő modul, amely képes megkülönböztetni a be- és kilépési irányt; 2. Egykarakteres felismerési pontosság: több mint 99%; 3. Átlagos felismerési idő:<20ms; 4. A teljes kártya azonosításának pontossága: több mint 95% 5. A rendszámtábla képének vízszintes dőlésszöge megengedett: -10 ~ +10 fok; 6. Karakterfelismerési pontosság (a kínai karakterek kivételével): 93% vagy annál nagyobb 7. Video signal-to-noise ratio>48 dB |
Alkalmazási forgatókönyvek
A rögzített járműalatti szkennelő rendszereket elsősorban a rendkívül magas biztonsági követelményeket támasztó helyek be- és kijáratainál helyezik el, és zökkenőmentes és hatékony biztonsági korlátként szolgálnak. Fő alkalmazási forgatókönyveik a következők:
1. Kormányzati és katonai telephelyek
Törvényhozó épületek, kormányhivatalok épületei, államfők hivatalos rezidenciái stb.: A járművek által elkövetett bombatámadások megelőzése-, valamint a nemzeti vezetők és központi intézmények biztonságának biztosítása.
Katonai bázisok, laktanyák, arzenálok: Megakadályozza, hogy illetéktelen anyagokat, robbanóanyagokat vagy kémeszközöket járműveken keresztül hozzanak be, védve a katonai titkokat és a létesítmények biztonságát.
2. Kritikus infrastruktúra
Atomerőművek, vízerőművek, nagyerőművek: A kritikus energetikai infrastruktúra szabotálásának megakadályozása, a normális társadalmi működés biztosítása.
Kommunikációs központok, adatközpontok: A létfontosságú információs csatornák védelme és a terrortámadások által okozott{0}}nagyszabású kommunikációs zavarok megelőzése.
3. Közlekedési csomópontok és határátkelőhelyek
Repülőterek: A kritikus területekhez vezető sávokba telepítve, mint például a repülőtéri ellenőrzött területek, előterek, rakományzónák és üzemanyagraktárak, a légiközlekedés földi biztonságának döntő részét képezik.
Kikötők, dokkok: Konténeres teherautók és a kikötő területére belépő és onnan kilépő hatósági járművek ellenőrzésére, a csempészet és az illegális kereskedelem elleni küzdelemre.
Határellenőrzési pontok: A vám- és határellenőrzés személyzete az átkelő járművek hatékony ellenőrzésére és a csempészet, például kábítószer és fegyver elfogására szolgál.
4. Bírósági és fogva tartási intézmények
Börtönök, fogdák: Csempészet (pl. kábítószer, mobiltelefon, fegyver) látogatói járművön vagy logisztikai járművön keresztül történő becsempészésének megakadályozása, a rend és a biztonság fenntartása.
GYIK
K: Hogyan működik a Fixed Under Vehicle Scanning System?
V: A rendszer az úttestbe ágyazott, nagy-vonalas{1}}leolvasó kamerákból vagy érzékelőkből áll. Amikor egy jármű áthalad a szkennelési területen, ezek az érzékelők teljes, zökkenőmentes képet rögzítenek a jármű aljáról. Ez a kép azonnal megjelenik a biztonsági kezelő képernyőjén elemzés céljából.
K: Könnyen integrálható a Fixed Under Vehicle Scanning System meglévő biztonsági infrastruktúránkkal?
V: Igen. A legtöbb modern, rögzített jármű alatti szkennelő rendszert az integráció szem előtt tartásával tervezték. Általában kapcsolódhatnak rendszámfelismerő (LPR) rendszerekhez, beléptető korlátokhoz, valamint központi vezérlő- és vezérlőszoftverekhez, így zökkenőmentes és többrétegű biztonsági megoldást hoznak létre.
K: Hogyan történik a beolvasott adatok kezelése és tárolása? Vannak adatvédelmi aggályok?
V: A rendszer csak a jármű futóművéről készít képeket, amelyek nem minősülnek -személyes adatnak. Az adatokat biztonságosan tárolják helyi szervereken vagy privát felhőben, a hozzáférést a kliens szabályozza. Megfelelünk minden helyi adatvédelmi előírásnak, és beállíthatjuk az adatmegőrzési szabályzatot az Ön egyedi követelményeinek megfelelően.
Népszerű tags: járműszkennelő rendszer alá rögzítve, Kína járműszkennelő rendszer alá rögzített gyártók, beszállítók
